
Construit en 1917 et conçu par le cabinet Gustave Eiffel, il est actuellement aménagé en musée ferroviaire et minier. D’une capacité d’environ 14 000 mètres carrés, il est construit avec des rivets rivés et non soudés, signe d’identité de cet architecte, à l’instar de la Tour Eiffel. Il se distingue par son éclairage naturel, obtenu grâce à la toiture en dents de scie. À l’intérieur du bâtiment, une large voie conduisait aux différentes sous-clôtures de l’enceinte industrielle pour transporter et stocker les marchandises et les matières premières utilisées dans les processus de fabrication, ainsi que l’entretien et le matériel de l’enceinte. En son temps, elle permettait l’entrée des wagons de marchandises pour le chargement et le déchargement.
Il abrite aujourd’hui plusieurs locomotives, une reproduction d’une mine que l’on peut visiter et des expositions itinérantes.